新朔大准线年累发送煤炭1.5亿吨助力保供

截至12月19日，国家能源集团新朔铁路大准线年累计发送煤炭15006.2万吨，其中管内自装9319.7万吨，同比增长364.5万吨，有效助力迎峰度冬能源保供工作。

图为列车在大准线外西沟大桥上行驶

今年以来，大准分公司积极树立“大运输”观念，强化运输组织管理，持续为能源保供提供充足动力。大力发展新客户及量价互保客户，与44家客户建立物流机制，签订铁路货物运输组织协议，召开联劳协作会，及时解决影响运量的制约因素，不断提高运输效率；加强与丰镇、大同东口及准能选煤厂的沟通联系，避免空重车积压、列车集中到达、装车站停装缓装等现象的发生；同时，积极与管内各电厂对接，全面掌握接卸能力、效率及仓储库存变化情况，结合卸车要求及能力，优化作业流程，合理分配作业时间，有效压缩待送、待取、待对位、待卸、待挂、待编、待排等各作业环节时间，减少卸车积压和以车代库的现象。其中，唐公塔集运站日均装车3.7万吨，提前75天完成全年任务；南坪站日均装车14.45万吨，提前41天完成全年任务，切实保障煤炭供应需求。

进入冬季，该分公司密切关注天气变化，积极深入生产岗位进行检查、指导，重点突出对关键时段、关键地点、关键作业和关键岗位检查，定期落实现场检查的量化要求；车务专业加大行车组织及调车作业标准执行，严格执行“三盯”“车机联控”及呼唤应答制度，加强防冻车、超偏载管理，及时抽查防冻液配比浓度，落实好防溜措施执行与检查；工务专业强化寒潮天气巡冷及冻害检查，落实好防“三折”工作，重点做好道岔、小半径曲线、桥梁、隧道、路桥路隧结合部、现场焊接焊缝、接头夹板、探伤仪耦合不良等地段的检修；信号专业及时防范轨道电路电压、轨道绝缘节、道岔缺口受降温影响造成绝缘失效、道岔转辙机润滑油缺少转动不畅等现象，及时处理设备隐患，结合监测报警信息，对症下药，采取有效措施，确保作业及人员“双安全”。