铁路装备Z1修历史累计检修超12万辆

截至10月7日，国家能源集团铁路装备Z1修历史累计完成检修121151辆，释放运力720多万吨，为公司修程修制改革提供了重要保障，有力支持了能源保供。

图为修竣车辆驶出整备线

铁路装备实施货车智能运维“状态修”技术的试点项目以来，肩负着Z1修检修的主体责任，并承担着处理影响列车安全运行的零散故障检修业务。为全面发挥整备线功效最大化，实现日出车4列设计产能，公司超前谋划，周密组织，聚焦扣车计划、车辆取送、整备线存车能力、处理临修故障车辆与调车机的配合，以及HCCBM系统的整体运用等环节因素，制定有效解决措施，科学总结、不断优化生产组织，生产逐渐步入正常轨道，确保了Z1修在公司大面积、大范围开展及状态修工作的深入推进。根据检修部署，公司结合车体破损整治、段延整备和C80驻车装置安装，进行Z1修检修工作，努力消除退出过轨车扣车集结、定检回送车扣车、车体破损整治等多种任务对Z1修生产的干扰，克服段管线存车能力不足和两工作面同时展开、多种作业交叉进行的不利因素，强化扣车计划提报，科学运用“列次化”方式，实现均衡、精准扣车，扎实做到“以扣保修”；加强调车计划和作业管理，紧盯各工作面检修作业时间节点，努力达到各生产环节的无缝对接，实现均衡组织，生产安全顺畅，有力保障了检修计划的按时完成，实现Z1修等检修任务的“多赢”效果。

此外，作为Z1修“主战场”，黄骅港整备线充分依靠“依港靠段”的战略地位和先天优势，科学总结投产以来的实践积累和创新经验，积极探索列检作业场与整备线优势互补双向结合模式，不断优化工作组织流程，聚焦列车扣车及调转关键环节，通过强化扣车计划的制定、提报，紧盯列车到港时间，加强与黄骅港站调的联系，确保扣车计划的兑现落实；科学调配生产方向，打赢打实各个关键环节，充分挖掘整备线先进生产能力，不断探索Z1修科学合理生产流程，努力提高生产效率，充分满足集团运输对车辆的需要，真正体现出整备线先进的设计理念与自动化水平，为公司全面建设成为行业引领的智慧铁路装备企业做出积极贡献。