科技日报：我国超大容积LNG储罐 设计及建造技术实现全面突破

　　中国海洋石油集团有限公司（以下简称中国海油）6月10日宣布，由其自主研发设计的6座27万方超大型全容式液化天然气（LNG）储罐在江苏盐城滨海港工业园区开工建造，计划2023年底建成投产。这是目前全球最大容积LNG储罐，标志着我国超大容积LNG储罐设计及建造技术实现全面突破，达到全球领先水平。

　　中国海油介绍，该项目总投资61亿元，在江苏LNG一期工程4座22万方LNG储罐的基础上进行扩建。新增6座27万方超大型全容式LNG储罐及其配套设施同时开工建设，在国内尚属首次。

　　扩建工程完成后，江苏LNG滨海接收站年处理LNG能力可达600万吨，将成为国内规模最大的LNG储备基地。600万吨液化天然气折合气态天然气约85亿立方米，按照2020年江苏省居民日用气量约1000万方计算，接收站每年处理的LNG量可供民生用气约28个月，将为长三角乃至华东地区天然气稳定供应加上重要砝码；同时对优化能源结构、保护生态环境、加快长江经济带产业转型也具有积极意义。

　　中海油江苏天然气有限责任公司总经理俞琥表示，与22万方LNG储罐相比，27万方储罐的重量和重心大幅提高，对桩基设计的要求更加苛刻。中国海油研发人员打破常规思维，提出了突破“群桩效应”、发挥“单桩优势”的超大容积储罐桩基设计技术，使得储罐能够扎得稳，立得住；同时，27万方储罐的穹顶结构跨度达到近百米，接近极限状态。研发人员通过创新技术方法做好合理配置与最优组合，将储罐的30多种载荷及500多个组合工况融于一体，实现27万方超大容积储罐的最优设计体。27万方LNG储罐的建造还需要突破大跨度网壳结构气升顶、大跨度钢混结构施工、大体积混凝土施工、群塔作业、多源水平预应力穿束等多个技术难点及挑战。在施工过程中，中国海油将针对这些难点制定专项计划，逐个突破。

　　【责任编辑：张思嘉】