电科院创新流量特性优化方法应用效果显著

8月1日，电科院银川分公司研发的《基于全行程建模的汽轮机流量特性优化方法》获得国家知识产权局发明专利授权。该专利实现了汽轮机阀门流量特性的精确建模，极大提升了汽轮机阀门流量特性优化的准确性、完整性，实际应用效果显著。

汽轮机阀门流量特性是描述阀门开度与蒸汽量之间对应关系的函数，其准确性是实现机组负荷精确控制的前提。受阀门磨损等因素影响，需要定期对该函数进行优化，以确保其与实际流量特性始终保持一致，从而保证机组对负荷的精确控制。但是受运行负荷限制，目前所有的优化工作只能在50%-100%负荷调节区间内开展，而针对0%-50%负荷调节区间内的汽轮机阀门流量特性无法准确获取，导致汽轮机阀门流量特性优化不完整，容易出现拐点甚至引发负荷震荡等事故。

为突破负荷限制，该公司潜心研究，历时2年，在改进试验方法，提升流量分配、重叠度、各阀门流量特性等重要特性参数的测量准确度的基础上，采用与原机相同的阀门管理系统构建思路，以实验数据为基础，重新构建了流量指令从0%-100%全负荷段的流量特性模型。通过新旧参数的置入，能通过区间直观反映各种控制方式下阀门流量特性的变化。经过实践验证，应用该技术建立的汽轮机流量特性模型准确度极高，与实际调节过程完全一致。

自2020年该专利申请至今，已成功实现该专利的成果转换5项，先后圆满解决了区域内多家电厂负荷低频振荡、负荷调节能力差等问题，实现了机组一次调频合格率、AGC调节能力的显著提升，得到服务单位的高度认可。同时该方法已在电科院成都分公司、武汉分公司得到推广应用，对解决集团内发电企业该类型问题提供了有力的技术支撑。