界面新闻：国家电投跨界交通领域，超千亿资金将投向这两大业务

　　作为电力央企中能源转型的尖子生，国家电力投资集团有限公司（下称国家电投）将触手伸向交通领域。

　　“国家电投在开发综合智慧能源探索实践和项目的过程中，全面进入了绿电交通领域。”2月26日，国家电投党组副书记、董事祖斌在北京召开的发布会上做出上述表示。

　　2020年，国家电投铺开了综合智慧能源产业。国家电投董事长钱智民在年初强调，“要将综合智慧能源作为创新的引擎，大力向交通等领域拓展”。

　　当年4月，国家电投组建综合智慧能源科技有限公司 ，作为其统筹综合智慧能源产业发展、技术创新和品牌建设的主要载体。

　　该公司主要职责为发挥自身核能、新能源、电网、火电、氢能、储能等多能源品种技术经验、品牌优势，积极向交通、建筑、信息和军民融合等领域终端用户拓展，打造核心产品。

　　截至去年底，国家电投的综合智慧能源项目达407个。

　　所谓“绿电交通”，指的是以清洁电力替代化石能源，依托智慧能源网、交通网和信息网三网融合，实现智慧清洁能源和交通、充电及储能设备的智能互动和深度融合。

　　据祖斌介绍，国家电投自2017年起进入绿电交通领域，目前的主要成果及方向有两方面：一是以换电重卡为代表的电能替代；二是以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。

　　截至2020年底，国家电投已落地换电重卡、工程机械累计突破5000台，分布在北京、山西、河北、江苏、陕西等地，运营里程累计超过600万公里。

　　全国换电站布局落地签约66座，充换电设施分布在北京、上海、江苏等14个省市，其中换电站建成交付11座。

　　国家电投表示，将进一步加大对运输和物流业绿能替代的投入力度。2020年10月，该集团成立启源芯动力公司，研发电池和电池管理系统等核心技术，提供充换电服务。

　　按照规划，到2025年，国家电投计划新增总投资1150亿元，推广换电重卡20万台，其他类型车辆37万台，新增投资换电站4000座、电池22.8万套。

　　在氢能交通领域，国家电投计划，到2021年底，推广氢燃料电池的总规模将达到500套。2025年前后，该公司氢燃料电池在汽车的推广应用将进入规模化商业化发展阶段。

　　在此次发布会上，国家电投还发布了《2020年度社会责任报告》。

　　2020年，国家电投实现营收2767亿元，利润、净利润增长幅度均超过30%，分别为207亿元和138亿元，创历史新高。

　　2020年，国家电投新能源新增装机2186万千瓦，同样创历史新高。新能源总装机突破6049万千瓦，跃居世界第一。其中，光伏装机2961万千瓦，三年增长三倍，连续保持世界第一。

　　“十三五”期间，国家电投清洁能源装机占比从40%增长到56%，在同类能源央企中处于领先地位。

　　国家电投成立于2015年6月，由原中国电力投资集团公司与国家核电技术公司重组组建，为中国五大发电集团之一。