【新春走基层】滚滚乌金出疆记

2月4日立春之日，新疆用一场瑞雪迎接春天，红沙泉一号矿便只剩下黑与白两种颜色，宏大的露天矿被晕染的像一幅巨型水墨画。

红沙泉一矿煤质好，出区运距短，是疆煤出区的主力煤源点。去年国家能源集团1475万吨疆煤出区，其中1070万吨就产自红沙泉一矿。1月15日将淖铁路开通后，红沙泉煤炭出区更加方便、畅通。今年，国家能源集团安排疆煤出区量较去年大幅增长，更多红沙泉煤出区将融入全国煤炭供应大循环。

今年的雪比往年下的更厚，对露天矿的剥离和汽车运输产生影响。矿上随时清雪并铺上了防滑砂，确保生产连续、运输安全。采煤队长雷科抽空就到生产现场查看。5日上午早班，坑下有9组挖机和几十辆矿卡在作业，露天矿大型车辆驾驶盲区大，雷科重点查看矿卡的速度、车距、信号、转向灯是否正常。家就在300多公里以外的乌鲁木齐市，但雷科已经好几年没在家过年了。到了冬季，为了疆煤出区稳定，矿里的煤场始终存储着足够一周的量。

红沙泉一矿机械化程度高，完成产量压力不大，但出疆的煤，质量必须保证是最好的。“公司发热量达到5000大卡，但是疆煤出区运距远，路上可能遇到下雨下雪影响发热量，所以我们提高标准，装车煤达到5050大卡。”驻矿站长朱博是质量计量管理中心安排的驻矿人员，专门负责煤质检测，从开采前到装车发运，他要盯着三次检测，开采前要检测选出最好的煤层，在煤场要分堆检测，装车前还要再检测一次，从源头到客户全过程管理，一管到底。

调度室副主任王冀晨告诉记者：“我们把最好的煤送出去，树立疆煤外运品牌形象。”红沙泉一矿现在开采的有4个煤层，矿里把最好的“白菜心”定为疆煤出区主采煤层，采用专车专铲专用，分堆存放、分仓储存，编号为疆煤5号，确保出疆煤炭不与其他煤混合。

疆煤出区产、运、销各个环节像齿轮一样密切、高效啮合，彰显了新时代的“煤好丝路”上的国能担当。矿区忙着采煤的同时，几百公里外运销中心党委书记刘长江的电话响个不停，开完晨会就忙着安排部署煤炭发运工作。2月份，新疆公司疆煤出区量计划完成141万吨，春节前夕，运销中心提前与铁路局沟通，采取很多措施，盘活利用周边铁路和煤矿站台闲置资源、争取运力、选择最优线路、把提货点从煤矿转移到车站、提升客户自提发运量等，每天增加出区量1.5万吨，日铁路发运量稳定保持在13列。

在运输管理中心主任刘新红的办公室里，一个巨大的电子屏幕上，可以随时调阅疆煤出区所有的铁路、公路线路和各个站点。图上的线路和站点刘新红都跑过，疆煤出区走哪条线、在哪个站点倒装成本更低，哪个站点还有潜力可挖，他心里门儿清。

这几年，新疆公司全力推动外运通道建设，发挥集团内部集疏运优势，不断拓展疆煤出区路线，先后开辟公铁联运、铁铁联运、汽车配送、国铁直发等多条运输路径，实现运输方式多元互补。疆煤出区保供区域已由甘肃河西走廊及西南区域延展到青海、宁夏、四川、重庆、云南、贵州、内蒙古、安徽、河南、湖北、湖南、西藏等省区，业务辐射至集团16家子分公司，覆盖全国13个省区40余家客户。

春节期间很多汽运司机回家过年了，火车成为疆煤外运主力。2月6日中午，一列火车在红沙泉一矿环线装车站装满乌金即将出发。刘长江掐指一算，到达宁夏的时候正好是大年初一，“这车煤就是给宁夏人民拜年啦。”