人民网：中开高速、深中通道翠亨东互通工程通车

6月30日，中国水利水电第十四工程局有限公司（简称中国水电十四局）参建的中开高速、深中通道翠亨东互通工程通车，与同步通车的深中通道实现直连直通。这一里程碑式的进展使得从江门至深圳的车程缩短至1小时以内。

中国水电十四局承建的中开高速公路TJ-1标段，全长7.8公里，是全线唯一采用标准八车道设计的部分。作为中开高速公路的东起点，它与国家重点工程深中通道紧密相连，是广东省高速公路网络规划中“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，与深中通道、沈海高速珠江口东岸段共同构成广东省东西方向的交通“大动脉”。

中开高速横门互通主线桥。

中开高速公路TJ-1标段的建设穿越了城区、湿地、农田、矿山等多种地形，并横跨一级航道。自2017年6月开工以来，面对复杂多变的施工环境、严格的施工标准和紧迫的工期要求，项目团队夜以继日地奋战在施工现场，用智慧和汗水在粤港澳大湾区绘制出一幅交通建设画卷。

中国水电十四局承担的深中通道翠亨东互通工程是翠亨新区市政道路与深中通道、中开高速衔接的互通式立交，是“深中同城化”的重点建设项目。该工程在原有菱形互通的设计上增加2条匝道，提升为立交式互通。新增匝道桥总长1190.16米，匝道桥采用混凝土现浇梁，保证与深中通道、中开高速桥梁景观的协调性。

深中通道翠亨东互通。

通过优化施工方案、加大资源配置、注重环境保护和绿色文明施工等措施，项目团队于2024年5月底前顺利完成路面及附属工程，比原计划提前一个月完成建设任务，成功实现了深中通道和中开高速的顺畅衔接。

随着直连深中通道的中开高速公路与深中通道翠亨东互通工程实现同步通车，深圳、中山、江门实现高速“一线牵”，形成“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈，极大加强粤东、珠三角以及粤西地区之间的联系，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对于湾区实现高质量发展、完善交通体系、打造国际一流湾区和世界级城市群意义深远。

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